德国联邦网络管理局（German Federal Network Agency）宣布，继3个月497轮竞标之后该国5G频谱拍卖正式结束，四家竞标者共出价65亿欧元。

5G套餐何时推出？资费与4G相比如何？还会是按流量收费的模式吗？5G牌照发放后市民对此日益牵肠挂肚。记者6月13日从双创周上获悉，北京联通披露今年底前本市城六区5G覆盖率将超过90%，5G收费方式将更加个性化，甚至有望实现一顾客一套餐的多元化收费模式。

伴随5G商用牌照的提前发放，自动驾驶商业化提速，与之配套的导航产业也迎来关键期，其中高精地图作为导航产业的核心，正迎来新一波爆发，以四维图新、高德地图、百度为代表的高精地图厂商们，更是展开了一场隔空对垒。

2019年CES亚洲消费电子展期间，四维图新动作频频，先是和lbeo、亮道智能签署战略合作协议，围绕自动驾驶在“激光雷达+自动驾驶地图”研发及相关应用领域展开合作。后又联手德赛西威，落地自动驾驶地图，完善车联网应用。而就在不久前高德地图则宣布将以“成本价”提供标准化高精地图，每台车每年使用费用不超过100元，试图借助价格战在竞争中先行一步，从而在行业底层标准层面更具话语权。

工业互联网是一个万亿级的赛道，36氪之前曾做过详细拆解。其中通用型工业互联网平台通常是跨多个行业和领域，覆盖IoT层、IAAS层、PaaS层、SaaS层，投入大，门槛高。

通用平台核心玩家可以参照工信部发布的8家工业互联网双跨测试平台：阿里云、东方国信、浪潮、海尔、航天云网、用友、徐工集团、三一集团。

移动互联网时代，在手机操作系统领域，谷歌安卓以及苹果iOS早已占据了先机，很少有新入局者能够撼动两者的霸主地位。诺基亚塞班系统、微软WP的消亡证明，手机操作系统成功的决定因素并非是技术层面，而在于商业模式。

　　入口、平台的诱惑是巨大的，中国超十亿的移动互联网用户也为BAT们以另外一种方式打造“手机操作系统”提供了基础。越过安卓、iOS，微信、百度、支付宝等APP一直在进行自我功能的扩张。

　　这些APP将自身定位成平台，允许众多第三方开发者二次开发，进驻应用，这与安卓、iOS当初的模式如出一辙。承载着越来越多功能的“超级APP”，正成长为平台型应用，它们依靠手机操作系统发展壮大，如今又开始抢食手机操作系统的开发者和直接用户。

　　近日，随着5G商用牌照正式发放，5G手机成为市场和消费者关注热点。华为、小米、中兴、OPPO、一加等厂商纷纷表示将在国内第一批推出5G商用手机，明年年中还会出现很多3000元到5000元价位的5G手机。同时，业内人士普遍认为在提速降费政策指引下，5G流量单价肯定不会高于4G。随着网速提升和流量资费下降，未来不仅人人用得起5G，还会出现很多想象不到的新应用——

　　手机下载应用只有“未下载”和“已完成”两个画面，高清电影随便拖动进度条，智能家居设备彼此交流，无人驾驶汽车飞驰而过……随着5G商用牌照正式发放，新的应用场景将成为可能。

5G时代，“主机”大战竞争的焦点恐怕会抛弃物理躯壳飞向云端，落在几家的订阅服务上——究竟是微软的XBOX GAME PASS和索尼的PSN能笑到最后，还是谷歌的Stadia和苹果的Arcade凭借先手优势收割最多用户。

随着前几天我国 5G 商用牌照的发放，大众期待已久的 5G 时代正在以迅雷不及掩耳之势到来，5G 究竟能够给我们带来什么？这也是很多吃瓜群众关心的一个问题。

最显而易见的就是网速上的提升，在 5G 商用拍照发放之后，6 月 6 日，北京邮电大学的学生 「老师好我叫何同学」 发布了自己测试学校 5G 网络的视频，在视频中何同学用一台 5G 功能的手机到达 5G 信号覆盖点，给我们展示了 5G 到底有多快。

工信部日前正式向三大运营商及中国广电发放5G商用牌照，标志着新一轮科技革命和产业变革的进程加快，各地相关产业发展行动规划也陆续出台，5G网络设备、终端硬件等产业链环节有望进一步成熟。业内人士认为，2019年5G规模建设将正式拉开帷幕，2020年有望进入5G规模建设周期，对产业链各环节形成全面拉动。

　　运营商表态加快5G商用

　　5G牌照发放后，运营商、设备商、终端商等各产业链参与者均表示“准备好了”。以获得5G牌照的三大运营商为例，2019年初确定的5G投资数额合计在300亿元左右，5G基站建设数量在10万站左右。中信建投认为，结合各省市的5G建设热潮，三大运营商2019年5G基站建设量将超过15万站。