双11的包裹来不及送，又一家外卖平台公司加入了快递服务

你在双 11 下单的包裹是不是还没到手？快递公司极尽全力，但很可能包裹还在路上，或者在仓库里挤压着。商家除了时不时地发来致歉短信，对于不尽人意的物流承载力，他们似乎也没有更好的办法。

一些外卖平台公司正在分摊快递公司的压力，同时也在争夺市场。

从 7 月份开始，百度外卖拥有的 4 万骑手已经在做跑腿代买的工作，用户发布需求，骑手抢单完成，收取 2 公里内 12 元运费；跟京东到家合并的达达，除了为京东商城提供快递服务，也在开拓更多的业务，包括地图采点、调研等。

今年双 11 开始，外卖平台“饿了么”宣布跟快递公司圆通和万象合作，在包括上海在内的 15 个城市内，承接这两家快递公司的一部分的快递。提供服务的是饿了么的外卖众包配送团队“蜂鸟”。这是饿了么的蜂鸟配送系统在去年 6 月份发布后，第一次参与到快递服务中。目前这项服务处于试运营中。

饿了么称，他们将在这些城市中投入 2000-3000 名的外卖配送员做兼职快递员，从 11 月 11 日起，每天完成约 10 万单的快递。

蜂鸟飞侠 app 的界面

具体到送快递时，饿了么的配送员需要安装一个新的 app 蜂鸟飞侠。到快递站点后，配送员用这个新的 app 来扫描快递条形码，获取快递订单，app 上会显示快递投递的截止时间。在后台数据上，圆通和万象两家快递公司已经跟蜂鸟飞侠做了打通，可以同步快递配送情况。

饿了么物流销售部总监江长江称，配送快递能将蜂鸟的空闲运力充分调动起来，同时提高骑手的收入。根据他公布的数据，蜂鸟配送员目前拥有 130 万注册骑手，跟众包物流公司达达在今年年初公布的数字相同，达达在 4 月份跟京东旗下的京东到家合并。

本质上来说，饿了么外卖配送员开始承接快递订单，跟早前他们承接外卖之外的商超、生鲜蔬菜订单其实没有太大差别。如开头所说，帮配送员找更多的活干这件事，对于拥有大量人力的饿了么、百度外卖、达达来说，其实也不是什么新鲜事。

放大了说，这种开拓新业务的形式，跟拥有大量兼职司机的打车服务 Uber、滴滴出行其实差不太多。Uber 在美国已经开始把外卖服务 Uber EATS 当作是正经生意在运营，滴滴此前也通过入股饿了么的方式，尝试让司机提供更多的服务。

在这背后，这些公司需要解决的都是一个问题：在获得大量成本较低的人力后，如何通过提升运营效率获得更多的收入？这不是件容易的事情，最直接的障碍来自于他们尝试进入的新市场内既有的竞争对手。跟他们竞争，这些有大量人力资源的公司需要做出差异化，例如更低的人力成本，更高的运营效率。

从饿了么跟快递公司的合作来看，饿了么在尝试用更快的送货作为主要的卖点在做，这可能意味着是单件价格较高的物件。这种方式，在早前 Uber 做的快递服务 Uber Rush 上比较相似。