2017年的那个夏天，在百度AI开发者大会的连线直播上，李彦宏坐着一辆无人驾驶的汽车上了五环，然后吃到了一张罚单。

“距离上市，现在就差一个条件。”

专家热议未来出行趋势：

中国移动在江苏苏州举办5G自动驾驶峰会。中国移动副总经理赵大春在致辞中透露，中国移动对5G自动驾驶给予了高度的重视和支持，公司进行了组织机构改革，由总部政企事业部统筹，上海产研院牵头的相关团队规模已超3000人，未来有望扩展到万人规模。

4月20日，百度在长沙启动了Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务，普通市民也能免费试乘。

中国的互联网巨头显然正在以无所不在、无所不能、无所畏惧的姿态进入到商业迭代的各个层面。最新的消息是腾讯与宝马汽车将联合在中国成立一个计算中心，共同研发自动驾驶汽车。

近年来，主机厂纷纷入局自动驾驶，也不再“藏着掖着”自己的研发成果。

近日，国内头部客车厂商“宇通集团”落地了一个5G智能公交项目：4 台 5 米长的L4级自动驾驶公交“小宇”开始在郑州新区智慧岛上的一条环形线路试运行。该线路全长1.53公里，途径3个智能站台（平均站距508米）、7个智能红绿灯。

根据诸多的第三方报告和政府监管数据，谷歌兄弟公司Waymo已经成为美国乃至全世界自动驾驶技术最先进的厂商，如今这家公司正在从研发进入到生产制造领域。据外媒最新消息，Waymo公司选择了一家位于底特律的工厂场地，将在这里大规模生产自动驾驶汽车。

需要指出的是，Waymo并不会从头开始组装生产汽车整车，而是将会对合作伙伴提供的成品车安装自动驾驶的硬件和软件系统，使之成为合格的自动驾驶汽车，并且应用到自家公司已经推出的无人出租车服务中。

据国外媒体报道，Waymo在底特律是选择了一家前“美国车轴公司”的旧工厂，将会进行改造和设备安装，用于生产无人车。